RSS订阅报刊订阅图片库投稿/交流收藏本站

航空观察
首页-航空观察

2050年的飞行 更快捷、更经济、更环保、更智能

日期:2018-06-25 来源:大飞机报 护眼模式:

 

  

  

    2050大会上,作为“空天梦幻”论坛召集人的张驰(右)与上海奥科赛飞机公司创始人毛一青共同登台讲话。经提名和投票,张驰还荣获首届2050青年奖。大会推荐语中这样描述:“验证机试飞,只有零分和一百分两种结果。在科研的道路上充满艰难险阻,他在创新过程中不断地经受挑战。执著于梦想,致力于大国重器。”

  

  

  

  上月底杭州云栖小镇举行的2050大会上,一群热爱飞行、挑战蓝天的年轻人相聚在“空天梦幻”论坛,在可容纳2300人的展厅内,讲述他们对未来飞行的探索与实践。“我希望有更多的年青人去影响年青人。因为真正原始性和颠覆性的创新,在初期往往是难以被理解和接受的,而这群热爱飞行的青年极客,是我心中的时代英雄和未来的塑造者。”谈及这场论坛的初衷,中国商飞北研中心梦幻工作室负责人、论坛召集人张驰这样说。

  好些人问我,一个搞客机设计的人,为什么要把商业航天、超级高铁、单人飞行器……这些与客机或多或少存在竞争关系的交通工具的设计师请到一起,畅谈2050年的交通?

  这是因为技术的发展常常出乎意料,你无法预知2050年究竟哪种交通方式会成为主流,因此现在的任何一种尝试都值得重视和相互学习,特别是在“跨界”已经屡屡成为产品研发和市场推广利器的年代。

  举几个例子,如今对传统汽车厂商造成冲击的,不是汽车厂商,而是特斯拉那样诞生于互联网和金融界的创新企业;今天运载能力最强的火箭也不是出自传统的航天国家队,而是来自于SpaceX那样一个民企;即便往小了说,现在街上大批小偷失业,其中很大贡献是移动支付技术。

  不过,虽然我们没法预言2050年的具体交通方式,但是它们的发展趋势还是比较明确的,那就是更快捷、更经济、更环保、更智能。

  稍微展开一些说,未来的交通应该是一体化的,你不必纠结于选择哪种交通工具,智能化交通系统会根据你的需求,为你安排好最优出行方式和路线;人们出行成本不断降低的趋势将得以延续,未来机票可以比今天的火车票还便宜;另外还非常环保,即便每个人都出行,也不会增加地球的负担,人类能够可持续发展。

  我所在的中国商飞北研中心梦幻工作室,正在通过灵雀缩比验证机探索未来客机的关键技术。最开始,这款验证机只有一个航模大小,我们靠着兴趣和信念,利用业余时间自筹资金不断完善设计,期间也遇到过“摔飞机”的挫折和一些外界质疑,一步步走来,最终造出了现在大家看到长达将近6米的灵雀B验证机。它采用了翼身融合、V尾等独特设计,这些技术一旦成熟被应用于载人飞机,每架飞机每年就可以为航空公司节省几百万元人民币的成本,足够买好几架其他演讲者介绍的飞行器了。

  比尔盖茨说过:“飞机成为了第一个万维网,把不同的人、语言、想法和价值观汇聚在了一起。”我每次坐飞机的时候尽量选择靠窗的座位,因为每次可以向下看到新的东西。飞行不仅仅是从一个地方到另外一个地方,我们在发现新世界。

  但是面向2050,面对今天雨后春笋一样出现的新型交通工具,只把目光聚焦在现有的飞机上就有些太过简单了。我们更应该以空杯的心态来思考未来:除了干线和支线客机,有没有其它飞行器存在的市场?超音速的飞机是否会重回蓝天?“载人洲际导弹”会是长途交通的更好选择?甚至在极端情况下,随着人工智能、虚拟现实技术飞速进步,未来大家全变成宅男宅女,抛弃交通工具?等等。

  至少有一点可以确定,大家如果关起门来各自忙碌,就没法全面深入思考这些问题。来自不同领域的创新先锋只有敞开胸怀和“脑洞”,才能让智慧联网、创造力倍增,达到1+1+1……>N的效果,团结、高效地一步步构建起前面提到的“一体化的交通”。

  大家坐到一起来,这是2050的召唤。(张驰)

【打印本页】
关注微信号
关注微博